• <tr id='YhbXkG'><strong id='YhbXkG'></strong><small id='YhbXkG'></small><button id='YhbXkG'></button><li id='YhbXkG'><noscript id='YhbXkG'><big id='YhbXkG'></big><dt id='YhbXkG'></dt></noscript></li></tr><ol id='YhbXkG'><option id='YhbXkG'><table id='YhbXkG'><blockquote id='YhbXkG'><tbody id='YhbXkG'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='YhbXkG'></u><kbd id='YhbXkG'><kbd id='YhbXkG'></kbd></kbd>

    <code id='YhbXkG'><strong id='YhbXkG'></strong></code>

    <fieldset id='YhbXkG'></fieldset>
          <span id='YhbXkG'></span>

              <ins id='YhbXkG'></ins>
              <acronym id='YhbXkG'><em id='YhbXkG'></em><td id='YhbXkG'><div id='YhbXkG'></div></td></acronym><address id='YhbXkG'><big id='YhbXkG'><big id='YhbXkG'></big><legend id='YhbXkG'></legend></big></address>

              <i id='YhbXkG'><div id='YhbXkG'><ins id='YhbXkG'></ins></div></i>
              <i id='YhbXkG'></i>
            1. <dl id='YhbXkG'></dl>
              1. <blockquote id='YhbXkG'><q id='YhbXkG'><noscript id='YhbXkG'></noscript><dt id='YhbXkG'></dt></q></blockquote><noframes id='YhbXkG'><i id='YhbXkG'></i>
                 
                訊中心
                 
                南京建築垃圾再█生利用遇尷尬

                 

                        一家每天能處理6000噸建築垃圾△的再生利用公司,由於遭遇原料荒,每天只能“吃半飽”。業內人士認為,建築←垃圾再生利用前景無限,但相關企業成長過程中卻有諸多困擾,行業壯大仍需邁過多道坎。
                       變廢為寶,5萬方建築垃圾上了生產線
                          寧南汽配城近日拆¤違後,原地產生了5萬方左右√建築垃圾,這些建築垃圾如果按照傳統方式填埋,施工方需要支付一筆運輸費、渣土◥棄置費、挖機費等。按每方處理成本60元計算,5萬方建築垃圾處理費就要300萬元。
                        無奈之下,施工方委托雨花臺區城管局協調相關企業對這些建築垃圾進行資源化利用。最終,城管部門找到了南京首佳再生資源利用有限公司,該公司將垃圾處理任】務承擔下來。
                         記者在現場看到,工作人員將一條建⊙築垃圾分揀、粉碎生產線搬到拆違現場。在對建築〗垃圾進行初步分揀後,挖掘機將混凝土塊、磚頭等放入大型粉碎機進料口,在剔@ 出鋼筋的同時,石塊被粉碎成大小不一的石子和石粉。石子、石粉通過篩粉機分◣成3類:直徑10—20厘米的“中碎”、直徑5—10厘米的二灰結石,以及細小如砂的石粉。“中碎”、石粉等均可以作為≡再生建築材料。石粉可以用於制磚,“中碎”可以作為鋪路道砟。按→市價測算,目前石粉每噸25元,中碎每噸35元。首佳公司總經理方亮說,5萬方@建築垃圾分類利用後,價值100多萬元。
                      原料收集難成本高,企業生產♀線“吃不飽”
                      “建築垃圾資源化利用,實現了多方共贏。”方亮說,首先施工單位無♀需再支付高額的建築垃圾運輸、棄置費;其次,建築垃圾∮進行利用後,可以少占用︼大量填埋土地,節∮約了資源;第三,建築垃圾本身經處理,可以成為再生資源。但南京的建築垃圾資源化利用道路卻並不平坦。記者了解到,南京年產建築垃圾數百萬噸,但資源』化利用率只有20%左右。
                       “我們有兩條生產線,每天可以處理五六千噸建築垃圾,但實際上每天的處理量平均只有2000噸左右。”首佳公司副經理陸林說,因為建築垃圾再生利用需要很大〓的堆放場地,因此再生利用公司都設在較為偏遠的郊區,而城區很多工地嫌路遠,不願將建築垃圾送來。
                        陸林舉例說,玄武區華飛路附近一個工地曾想將建築垃圾送來處理,但每車垃圾從華飛路運到河西,運費要330元左右。如果就近填埋,每車成本只要200多元。
                        正是由於“吃不飽”,有些原本積極進軍建築垃圾再生利用產業的企業都無奈退出了。河西卐曾有一家企業將      建築垃圾制成再生骨料鋪路,但後來因為原料難以收集退出該行業。而首佳目前是南京唯一的建↑築垃圾再生利用公司。
                         提高建築垃圾再生利用率亟需政策引導
                         在業內人士看來,建築垃圾和廚余垃圾等一樣,都是放錯地方的資源。瑞士等國家通過法律、財政等支持,建築垃圾回收利用率超過40%,再生建材也很受歡迎。
                        那麽,如何提高我市建築垃圾利用率?在市住建委墻體材料改革辦公室有關人士看來,目前我市建築Ψ垃圾墊路屬於低水平的簡單利用,缺少【深加工,建築垃圾再生利用行業發展亟需政策引導。“例如,現在建築垃圾運輸距離遠導致運費高,給前※期收集、分類等造成困難,這些問題如何解決,需要給予政策支持。”
                        市城管局有關人士表示,政府部門應從源頭上合〗力引導建築垃圾資源化利用,從使用環節鼓勵使用再生建材,從而提高建築垃圾利用率。

                        此外,加強建築垃圾源頭分類、科學合理布局資源化利用場點等,也有利】於引導提高相關企業參與建築垃圾再生利用的積極性。

                vaseline joke classic adult jokes jokes stories humor funny blog.icuracao.net adult sex stories
                prescription discount coupon link medication coupon
                ciprofloxacin 500 mg tablet http://ciprofloxacin500mgantibiotics.com ciprofloxacin 750 mg dosage
                quetiapine 25 mg bistromc.org quetiapine wiki
                lilly coupons for cialis cialis coupon cialis coupon codes
                how much are abortions should i get an abortion information about abortion
                cialis tadalafil cialis tadalafil cialis tadalafil
                amoxicillin al 1000 floridafriendlyplants.com amoxicillin nedir
                cialis nedir cialis 20 cialis 5 mg
                online cialis coupons coupon prescription prescription discount coupons
                cialis discount coupons online cialis coupon code coupons prescriptions
                duphaston tablete duphaston iskustva duphaston forum
                     聯系我們 | 產品知識 | 公司簡介電話:0532-84853130    13805323249     版權所有 青島綠帆再生建材有限公司 魯ICP備17045402號-1